新能源汽车市场竞争激烈，价格战成为常态。大众ID. 与众作为大众安徽的首款车型，上市不久便加入了这场价格战，限时优惠4万元，提升了其市场竞争力。那么，这款紧凑型纯电轿跑SUV实际表现如何？值不值得购买？今天我们就来详细解读。

ID. 与众于今年7月上市，共推出三款配置，优惠后的价格区间为16.99万-20.99万，提供单电机和双电机两种动力版本，CLTC纯电续航最高可达614km。接下来，我们将从外观、内饰、动力、配置、安全等方面，深入分析这款车型。

外观方面，ID. 与众采用了动感时尚的轿跑SUV设计风格，金色的“VW”车标格外醒目。前脸造型前卫，贯穿式LED灯带与犀利的LED大灯组和谐搭配，营造出一种独特的视觉效果，辨识度很高。

车身侧面线条流畅，大溜背设计搭配上下双腰线，呈现出蓄势待发的姿态，运动感十足。ID. 与众并没有采用常见的隐藏式门把手，而是选择了更传统的“上掀式”设计，虽然可能会略微增加风阻，但在日常使用中更加便捷可靠。车尾部分，贯穿式尾灯与可点亮的大众LOGO相呼应，底部扩散器造型进一步强化了运动气息，整体设计简洁而富有层次感。

内饰方面，ID. 与众采用了极简主义设计风格，15英寸的悬浮式中控大屏几乎集成了所有功能，科技感十足。这块2K分辨率的屏幕显示效果细腻，操作流畅，并支持CarPlay、CarLife和HiCar三种手机互联方式，能够满足不同用户的需求。

换挡机构被设计在方向盘右侧的拨杆处，这种“怀挡”设计节省了中控区域的空间，操作也更方便。ID. 与众全系标配运动风格座椅，低配车型采用皮/织物混搭材质，中高配车型则为仿皮材质。主副驾驶座椅均支持电动调节，并且全系标配了座椅按摩功能，这在同级别车型中比较少见。

动力方面，ID. 与众提供单电机和双电机两种版本。单电机版车型最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，CLTC纯电续航里程为614km，0-100km/h加速时间为7.7秒；双电机版车型最大功率为250kW（340Ps），最大扭矩为472N·m，CLTC纯电续航里程为555km，0-100km/h加速时间仅为5.6秒。底盘方面，ID. 与众采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，兼顾了舒适性和操控性。

配置方面，ID. 与众全系标配L2级智能辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道保持辅助等功能，为驾驶者提供更便捷安全的驾驶体验。此外，ID. 与众还配备了可变转向比系统，提升了操控的灵活性，其最小转弯半径仅为4.7m。

安全方面，ID. 与众的表现也值得称道。全系标配9个安全气囊，包括前排双气囊、前排+后排侧气囊、侧气帘以及中央安全气囊，为驾乘人员提供全方位的安全保护。此外，ID. 与众还配备了胎压监测、360°全景影像、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等安全配置，进一步提升了行车安全性。

总结来说，ID. 与众限时优惠，起售价仅16.99万，最高续航可达614km，零百加速最快仅需5.6秒。它是一款兼顾性能、续航和配置的纯电轿跑SUV，适合追求个性、注重实用性和性价比的年轻家庭或都市白领，无论是日常通勤还是周末郊游，都能满足你的出行需求。